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早朝ポタ:NOVATECで湘南平まで [Corratec(Forcia CA)]


軽いホイールは漕ぎ出しも軽いと聞きますが・・・ペダルを踏み込むと「スイッ」走り出してなんかとってもロードバイクっぽい(笑) 確かに違います。

道中、登り坂などが数箇所ありましたが確かに緩い傾斜で失速しにくく、軽いホイールが坂に有利というのは嘘じゃないみたい

満を持しての軽量ホイールですが正直に言います。もう湘南平くらいの傾斜になると、自分みたいな貧脚では「軽い」とか「重い」とかほとんど関係ないみたいです(^^; 例によって直線の上りはヒーヒーな有様。確かに以前来たときより速く登っている気がするけど、ビンディングでギアも27Tが入っててまったく条件が違うし。あと下りとか急すぎて怖すぎ。

今回のコースはこんな感じ。帰りは道に迷ったこともあって変なルートを走行しています。
またしても湘南平で撃破されましたが、NOVATEC SPRINTは乗り心地もなかなか良く、ちょっとした傾斜なら平地とほぼ同等に走れ、加速が良く膝や腰に優しいので、全体的にはやはり「買って良かった」という結論になりました。
一応、悪いとこも書きます。ブレーキが・・・効きにくくなりました。シューとリムの相性とかあるんでしょうか?
Racing7より明らかに初期制動が鈍く制動力も下がった印象。下りでは要注意ですね!
ホイール新調! 「NOVATEC SPRINT」 [Corratec(Forcia CA)]
ここのところ、うちのCorratec Forciaは部品祭りになっています。
今回はホイールを新調しました。購入したのはNOVATECのSPRINTというアルミ・クリンチャーホイールです。結構軽量な部類に入るものだと思います。海外通販でお安く買うことが出来ました。
装着しました。すごく地味ですね(´ー`)
う~ん、このリムシールはデザインとはちょっと呼べない・・・かな。ロゴもMSゴシックの太字みたいな(笑)
タイヤは流用しましたが、ひび割れまくりなので近々タイヤも交換予定です。そこでカラーラインの入ったモデルを入れて少し華やかさが出ればな・・・と画策中。
ハブはシャンパンゴールドです。NOVATECの公式HPのSPRINTは赤いハブでリムデザインも違うのですが、ショップによると残念ながらまだリリースされていない模様。ネットを探ると、ゴールドハブ仕様で数年前からリリースされているようなので、”年改”とか”イヤーモデル”という概念は無いようです。少し回してみると、とても軽やかに回ります。ハブメーカーならではの造りと、日本製ベアリング採用で信頼性も十分です。
スポークはSAPIMのLaserというモノです。有名らしいのですが詳しくは知りません(^^; 基本は黒ですが、差し色として2本だけ銀色スポークが張ってあります。塗り忘れではないですよ(笑)
一応資料的な意味合いも兼ねて体重計でホイール重量も量ってみました。結果・・・
フロントが 602g
リアが 804g
でした。カタログ値がF:599g、R:799gですので、大体カタログ値通りです。リムテープ込みでこの重量なら十分すぎる軽さですね(^^
さて、フレームにセットして跨ってみると・・・「ビキッ!」
走り出して・・・「パシッ!」
アレ?なんか怪しい音がしましたよ(;・∀・)
→ホイールの感想はこちらに少し書いてます。

今回はホイールを新調しました。購入したのはNOVATECのSPRINTというアルミ・クリンチャーホイールです。結構軽量な部類に入るものだと思います。海外通販でお安く買うことが出来ました。

う~ん、このリムシールはデザインとはちょっと呼べない・・・かな。ロゴもMSゴシックの太字みたいな(笑)
タイヤは流用しましたが、ひび割れまくりなので近々タイヤも交換予定です。そこでカラーラインの入ったモデルを入れて少し華やかさが出ればな・・・と画策中。


一応資料的な意味合いも兼ねて体重計でホイール重量も量ってみました。結果・・・
フロントが 602g
リアが 804g
でした。カタログ値がF:599g、R:799gですので、大体カタログ値通りです。リムテープ込みでこの重量なら十分すぎる軽さですね(^^
さて、フレームにセットして跨ってみると・・・「ビキッ!」
走り出して・・・「パシッ!」
アレ?なんか怪しい音がしましたよ(;・∀・)
→ホイールの感想はこちらに少し書いてます。
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